1,3 M $ pour remplacer deux ponts par un seul

Hydro-Québec a entrepris le remplacement des deux ponts qui enjambent le petit canal à l'entrée de Melocheville. Des travaux évalués à 1,3 million $ qui ralentiront la fluidité de la circulation automobile dans le secteur jusqu'en 2017.

Une inspection réalisée en 2013 sur le pont 112 a permis de constater que la dalle était trop abîmée et devait être entièrement remplacée. On a alors interdit la circulation sur ce pont. L'autre structure, le pont 111, aurait dû faire l'objet d'une réfection dans un avenir pas trop éloigné.  

Hydro-Québec a donc analysé la situation et avec l'accord de Beauharnois, a décidé de procéder aux travaux. Le nouveau pont de deux vois pour la circulation automobile comprendra également un trottoir du côté nord pour le passager piétonnier.

La phase 1 des travaux s'est entreprise le 6 septembre et se poursuivra jusqu'en décembre. L'entrepreneur Gelco Construction, a raflé le contrat à la suite d'un appel d'offres. Ses ouvriers seront sur le chantier du lundi au vendredi entre 7 h 30 et 17 h 30.

Une phase 2 des travaux est aussi prévue à l'horaire et sera déployée au printemps prochain.

La circulation routière sera possible en tout temps durant les travaux. Une circulation en alternance est à prévoir à certains moments à proximité du chantier. Une signalisation adéquate sera installée au besoin.

Hydro-Québec est responsable de l'entretien de ces ponts depuis plus de 80 ans. À l'époque de la Beauharnois Light and Power, au moment de creuser le canal de Beauharnois, l'entreprise a aussi mis en place le canal, connu techniquement comme DD4, et qui servait de canal de drainage. Par le fait même la société d'électrification devait maintenir un lien routier au-dessus du canal, ce qui explique la mise en place de ces ponts.

Description des travaux

Phase 1 – De septembre à décembre 2016

Démolition et reconstruction du pont 112

Démolition du pont 111

Réalisation des aménagements aux abords du nouveau pont

Phase 2 – printemps 2017

Application de la couche finale de pavage

Remise en état des lieux