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Un feu de circulation à l’entrée du pont Mgr-Langlois
le jeudi 05 mars 2020
Modifié à 15 h 37 min le 05 mars 2020
Un feu de circulation devrait être installé à l’entrée du pont Mgr-Langlois, à la rencontre des boulevard du Havre et Bord-de-l’Eau.
Alain-Marc Dubé, directeur-général du ministère des Transports à la direction de la Montérégie, a fait cette révélation jeudi matin au terme des annonces d’investissements routiers fait dans la région.
La solution d’un feu de circulation, qui devrait être temporaire, découle du rejet du règlement 360 à l’automne dernier. Celui-ci décrétait des travaux d’infrastructures évalués à 10 millions $ dans le parc d’affaires Arthur-Miron. Or, les électeurs concernés ont rejeté la proposition par voie de référendum.
Parmi les quatre objectifs visés, on retrouvait un accès sécuritaire routier et fonctionnel pour ce quartier industriel qui se trouve au sud-ouest du boulevard Mgr-Langlois.
« Nous avons reçu une lettre du ministère des Transports nous confirmant que si nous ne proposions pas une autre solution d’ici le 22 janvier 2020, le ministère irait de l’avant avec son plan initial visant à installer des feux de circulation à l’intersection Bord de l’Eau et Mgr-Langlois, tout en fermant d’autres ouvertures du terre-plein central du boulevard. Comme nous souhaitons conserver le contrôle sur celles qui resteront ouvertes, nous allons à coup sûr proposer autre chose », avait expliqué le maire Miguel Lemieux en octobre.
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Un feu de circulation viendra prochainement sécuriser l'intersection du boulevard Mgr-Langlois et les boulevards du Havre et Bord-de-l'Eau.[/caption]
La Ville prioriserait un feu de circulation au croisement de la rue Paul-Chatel plutôt que sur le boulevard Bord-de-l’Eau.
M.Dubé a indiqué que le feu de circulation venait sécuriser l’endroit pour le moment. Des discussions auront lieu afin de dénicher une meilleure solution au problème.
Rappelons qu’un rapport du coroner recommande un réaménagement de l’intersection depuis l’accident mortel survenu en 2008.
Le projet-pilote qui oblige les camions à utiliser la voie de droite sur le boulevard Mgr-Langlois tirerait à sa fin. (Photo Journal Saint-François - Archives Pierre Langevin)[/caption]
Toujours concernant le boulevard Mgr-Langlois, Christian Dubé, président du Conseil du trésor, a rappelé que le trafic lourd était un enjeu. Le député de Beauharnois, Claude Reid, lui en a maintes fois fait part, notamment par une balade sur cette route.
Le projet-pilote qui oblige les poids lourds à emprunter la voie de droite tirerait à sa fin. Le MTQ a rappelé qu’il ne s’agissait pas d’une solution à long terme. Alain-Marc Dubé a ajouté que la région est concernée par le dossier et doit présenter des recommandations dans les prochains jours. «On veut régler le problème, on ne veut pas le déplacer, a-t-il laissé entendre. On cherche des mesures complémentaires pour le dossier. »
Entre-temps, un montant inférieur à 1 million $ sera utilisé pour de l’asphaltage en direction nord entre la rue Alexandre et la rivière Saint-Charles. Ceci devrait corriger le problème d’ornières sur la voie.
Un feu de circulation viendra prochainement sécuriser l'intersection du boulevard Mgr-Langlois et les boulevards du Havre et Bord-de-l'Eau.[/caption]
La Ville prioriserait un feu de circulation au croisement de la rue Paul-Chatel plutôt que sur le boulevard Bord-de-l’Eau.
M.Dubé a indiqué que le feu de circulation venait sécuriser l’endroit pour le moment. Des discussions auront lieu afin de dénicher une meilleure solution au problème.
Rappelons qu’un rapport du coroner recommande un réaménagement de l’intersection depuis l’accident mortel survenu en 2008.
Une solution permanente pour le camionnage
[caption id="attachment_34028" align="alignleft" width="300"] Le projet-pilote qui oblige les camions à utiliser la voie de droite sur le boulevard Mgr-Langlois tirerait à sa fin. (Photo Journal Saint-François - Archives Pierre Langevin)[/caption]
Toujours concernant le boulevard Mgr-Langlois, Christian Dubé, président du Conseil du trésor, a rappelé que le trafic lourd était un enjeu. Le député de Beauharnois, Claude Reid, lui en a maintes fois fait part, notamment par une balade sur cette route.
Le projet-pilote qui oblige les poids lourds à emprunter la voie de droite tirerait à sa fin. Le MTQ a rappelé qu’il ne s’agissait pas d’une solution à long terme. Alain-Marc Dubé a ajouté que la région est concernée par le dossier et doit présenter des recommandations dans les prochains jours. «On veut régler le problème, on ne veut pas le déplacer, a-t-il laissé entendre. On cherche des mesures complémentaires pour le dossier. »
Entre-temps, un montant inférieur à 1 million $ sera utilisé pour de l’asphaltage en direction nord entre la rue Alexandre et la rivière Saint-Charles. Ceci devrait corriger le problème d’ornières sur la voie.