Sports
Régates
Nicolas Rousse succède à Rémy Leblanc en Hydro 350
le jeudi 22 novembre 2018
Modifié à 15 h 16 min le 22 novembre 2018
MOTONAUTISME. La classe «Jersey Speed Skiff» figurera au programme de courses de tous les événements de la Ligue de Régates d’hydroplanes la saison prochaine et Nicolas Rousse prend la relève de Rémy Leblanc en tant que pilote de l’embarcation «AllardMénard.com» H-799 de la classe Hydro 350.
Voilà deux des principales nouvelles communiquées par le commissaire par intérim de la HRL, Didier-Bernard Séguin, jeudi lors d’un point de presse qui se déroulait à la Maison des Régates de Valleyfield.
Les bateaux concaves de la catégorie JSS constitueront la 5e classe officielle du circuit en 2019 et 8 équipes en feront partie. A ce jour, 4 écuries ont confirmé leur engagement en prévision de la prochaine campagne et 4 autres seront connues sous peu. «Avec les JSS, nous offrirons plus de diversité aux amateurs. L’ajout de la classe procurera une certaine sécurité aux organisateurs lorsque les conditions météorologiques sont difficiles», explique Didier-Bernard Séguin.
Du sang neuf
De nouveaux pilotes feront leurs débuts sur le circuit motonautique l’an prochain et d’autres seront de retour derrière le volant. C’est le cas de Nicolas Rousse qui devient le conducteur attitré du «AllardMénard.com» H-799 avec lequel Rémy Leblanc a remporté le championnats des points de la classe Hydro 350 en 2017.
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Rémy Leblanc passe le flambeau à Nicolas Rousse en tant que pilote du «AllardMénard.com» H-799 de la classe Hydro 350. (Photo: Pierre Langevin)[/caption]
Des projets personnels empêchent Leblanc de prendre part à l’ensemble des événements l’année prochaine et le résident de Coteau-du-Lac prend une pause comme pilote à temps plein. «L’équipe du H-799 a choisi Nicolas Rousse pour prendre les commandes de l’hydroplane. Nicolas a beaucoup d’expérience sur le circuit et nous sommes convaincus qu’il va se battre pour le titre qui nous a malheureusement échappé en 2018», a commenté Michel Arsenault, partenaire de l’équipe. Christian Miron embarque pour sa part dans l’aventure et il remplace Rémy Leblanc en tant que partenaire financier.
Dans les autres nouvelles du groupe HRL, Owen Henderson et Mathis Gabriel Chiasson vivront leur baptême en compétition. Les deux jeunes âgés respectivement de 15 et 18 ans se partageront la conduite du «S-777» de classe 2,5 litres, qui a été délaissé par Alexis Weber. Bert Henderson et Patrick Haworth sont les nouveaux partenaires de cet hydroplane.
De plus, un des coureurs élites du circuit américain, Jeff Bernard participera au championnat HRL dans deux classes. En Formule 2500, le pilote de la côte Ouest conduira le «Team Windjammer» F-137 propriété de Chris Fanaris de Seattle (Washington) dans lequel il gagné le championnat américain l’été dernier, en plus d'établir 3 records de vitesse. Bernard pilotera également le «Clack Motorsports» H-55, une embarcation «Henderson» 2017 propriété de Harry et Shannon Clack de Lafayette en Louisiane.
Un nouveau tandem père-fils s’amène sur le circuit HRL avec la venue d’Érik Allard au volant du «Big Decision» H-4 qui appartient à Louis Allard, originaire de Beauharnois. Enfin, le champion de la Formule 2500, Dylan Runne passe à la classe Hydro 350 et il occupera le siège du «H-12» de Roger Mahan. C’est Max Acierno qui remplacera le coureur du New Jersey dans le «Miss Jesel» F-3. Enfin, le Campivallensien Simon Fortin sera le pilote principal du «F-28» de Ian Lecompte, bateau qui devient le «F-199».
La classe Grand Prix à venir
«La HRL est fière de souligner que 23 nouvelles équipes ont joint le circuit depuis 2017», a résumé Didier-Bernard Séguin. Pour ce qui est de la classe Grand Prix, les changements seront complétés d’ici une semaine et l’annonce sera faite bientôt. En terminant, la HRL a tenu à remercier les pilotes dévoués qui ont quitté le circuit, Michel Raymond, Mathieu Lemelin, Todd Liddycoat, Guillaume Charette, Yan Lecompte, Stéphane Joannette, Andrée-Anne Bergeron et Alexis Weber.
Rémy Leblanc passe le flambeau à Nicolas Rousse en tant que pilote du «AllardMénard.com» H-799 de la classe Hydro 350. (Photo: Pierre Langevin)[/caption]
Des projets personnels empêchent Leblanc de prendre part à l’ensemble des événements l’année prochaine et le résident de Coteau-du-Lac prend une pause comme pilote à temps plein. «L’équipe du H-799 a choisi Nicolas Rousse pour prendre les commandes de l’hydroplane. Nicolas a beaucoup d’expérience sur le circuit et nous sommes convaincus qu’il va se battre pour le titre qui nous a malheureusement échappé en 2018», a commenté Michel Arsenault, partenaire de l’équipe. Christian Miron embarque pour sa part dans l’aventure et il remplace Rémy Leblanc en tant que partenaire financier.
Dans les autres nouvelles du groupe HRL, Owen Henderson et Mathis Gabriel Chiasson vivront leur baptême en compétition. Les deux jeunes âgés respectivement de 15 et 18 ans se partageront la conduite du «S-777» de classe 2,5 litres, qui a été délaissé par Alexis Weber. Bert Henderson et Patrick Haworth sont les nouveaux partenaires de cet hydroplane.
De plus, un des coureurs élites du circuit américain, Jeff Bernard participera au championnat HRL dans deux classes. En Formule 2500, le pilote de la côte Ouest conduira le «Team Windjammer» F-137 propriété de Chris Fanaris de Seattle (Washington) dans lequel il gagné le championnat américain l’été dernier, en plus d'établir 3 records de vitesse. Bernard pilotera également le «Clack Motorsports» H-55, une embarcation «Henderson» 2017 propriété de Harry et Shannon Clack de Lafayette en Louisiane.
Un nouveau tandem père-fils s’amène sur le circuit HRL avec la venue d’Érik Allard au volant du «Big Decision» H-4 qui appartient à Louis Allard, originaire de Beauharnois. Enfin, le champion de la Formule 2500, Dylan Runne passe à la classe Hydro 350 et il occupera le siège du «H-12» de Roger Mahan. C’est Max Acierno qui remplacera le coureur du New Jersey dans le «Miss Jesel» F-3. Enfin, le Campivallensien Simon Fortin sera le pilote principal du «F-28» de Ian Lecompte, bateau qui devient le «F-199».
La classe Grand Prix à venir
«La HRL est fière de souligner que 23 nouvelles équipes ont joint le circuit depuis 2017», a résumé Didier-Bernard Séguin. Pour ce qui est de la classe Grand Prix, les changements seront complétés d’ici une semaine et l’annonce sera faite bientôt. En terminant, la HRL a tenu à remercier les pilotes dévoués qui ont quitté le circuit, Michel Raymond, Mathieu Lemelin, Todd Liddycoat, Guillaume Charette, Yan Lecompte, Stéphane Joannette, Andrée-Anne Bergeron et Alexis Weber.