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Bert Henderson revient… dans le «GP-93» à Détroit
le vendredi 09 août 2019
Modifié à 19 h 40 min le 09 août 2019
MOTONAUTISME. Les Brandon Kennedy, Jimmy King et compagnie auront un adversaire de plus à surveiller aux Régates de Détroit (Michigan), les 24 et 25 août : Bert Henderson is back.
Le pilote le plus couronné en Grand Prix depuis les débuts de la Ligue de Régates d’Hydroplanes a confirmé au «Journal Saint-François» qu’il reprend la conduite d’un bolide GP. Le coureur et constructeur de Brockville (Ontario) sera aux commandes du «Renegade» GP-93 de Marty Wolfe et Dennis Johnson sur la rivière Détroit où le nombre d’inscrits vient de passer à 11 dans la classe Grand Prix.
«Je suis très excité à l’idée de conduire le GP-93», a indiqué le pilote qui complétera la saison dans la classe «Unlimited» une semaine plus tard aux Régates de San Diego dans le «Spirit of Detroit» U-7
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Bert Henderson, photographié en compagnie de Patrick Haworth lors d'un événement de la classe "Unlimited", est excité à l'idée de conduire à nouveau en Grand Prix. (Photo: Unlimiteds.net)[/caption]
En Grand Prix, Bert Henderson a cédé le siège du «Steeler» GP-777 à Jimmy King avant la présente saison, après avoir accumulé les championnats au volant de cette embarcation.
Questionné à propos des bateaux GP en réparation, le constructeur a signifié que des travaux seront effectués ultérieurement sur les embarcations «GP-57» et «GP-9». Ces bolides ne seront assurément pas à Détroit, pas plus que le «Miss Waverly» endommagé lors d’une envolée avec Jack Lupton à bord aux 81es Régates de Valleyfield.
Henderson et son équipe s’affairent présentement à faire des modifications sur le «Miss New Zealand II» GP-577 en vue des Régates de Détroit où la famille Lupton devrait être présente.
Du côté de la classe Hydro 350, Henderson a fait savoir que le «H-5» de Gary Chalfant sera réparé d’ici la semaine prochaine et cette écurie du Michigan devrait donc être au rendez-vous à Détroit.
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Le bateau "H-5" de Gary Chalfant en Hydro 350 devrait être réparé d'ici la semaine prochaine en vue des Régates de Détroit.[/caption]
Bert Henderson, photographié en compagnie de Patrick Haworth lors d'un événement de la classe "Unlimited", est excité à l'idée de conduire à nouveau en Grand Prix. (Photo: Unlimiteds.net)[/caption]
En Grand Prix, Bert Henderson a cédé le siège du «Steeler» GP-777 à Jimmy King avant la présente saison, après avoir accumulé les championnats au volant de cette embarcation.
Questionné à propos des bateaux GP en réparation, le constructeur a signifié que des travaux seront effectués ultérieurement sur les embarcations «GP-57» et «GP-9». Ces bolides ne seront assurément pas à Détroit, pas plus que le «Miss Waverly» endommagé lors d’une envolée avec Jack Lupton à bord aux 81es Régates de Valleyfield.
Henderson et son équipe s’affairent présentement à faire des modifications sur le «Miss New Zealand II» GP-577 en vue des Régates de Détroit où la famille Lupton devrait être présente.
Du côté de la classe Hydro 350, Henderson a fait savoir que le «H-5» de Gary Chalfant sera réparé d’ici la semaine prochaine et cette écurie du Michigan devrait donc être au rendez-vous à Détroit.
[caption id="attachment_68303" align="alignnone" width="444"] Le bateau "H-5" de Gary Chalfant en Hydro 350 devrait être réparé d'ici la semaine prochaine en vue des Régates de Détroit.[/caption]