La Formule 2500 couronnera un nouveau champion
L’extinction de la classe 1,5 litre au sein de l’ACHA se traduit par l’éclosion de deux divisions dans la classe 2,5 litres en 2015.
Dans la Formule 2500, ou la division 1, Dominic Maisonneuve ne pourra défendre son titre car il se joint à l’écurie Grand Prix de Michael Grendell (GP-79). Le bateau sans nom (CS-109) avec lequel il a gagné le championnat est passé aux mains de Jean-François Latour qui fera campagne sous le nom de «FBL Spécial» avec le numéro F-777 (nouvelle lettre d’appel).
Latour sera un des favoris à l’instar des Donald Leduc (F-48), Bobby King (F-242), Rob Stevenson (F-10), Doug Rapp (F-79), Steve Armstrong/Patrick Hewitt (F-11) et Rémy Leblanc (F-99). La nomenclature des 8 autres inscrits confirme que la grande majorité des équipes seront compétitives en Formule 2500.
On retrouvera Yan Lecompte (CS-28), Yan Beaupré (CS-36), Tyler Kaddatz (F-519), Jimmy King, qui pilotera le nouveau «F-2» de Roger Mahan, Dominic Billette (F-22), Frédéric Couturier (F-313), Yves Villeneuve (F-6) et Mike Monahan (F-9).
Dans la classe 2,5 litres (division II), Guillaume Charette (CS-17), Michael Tremblay (CS-5), Sébastien Leduc (CS-100) et Jean-Sébastien Boyer (CS-77) sont les plus expérimentés. Karson King (CS-25), arrive en 2,5 L avec une nouvelle coque «Henderson» alors que Tommy Shannon (CS-4) conduira l’ancien «Akzonobel» CS-51.
Karl St-Vincent (CS-37), Jean-François Boyer (CS-13), Samuel Tremblay (CS-111) et Jim Benson (CS-518) reviennent pour une autre saison pendant que 4 recrues devront faire leur apprentissage à Long Sault. Il s’agit de Philippe Billette (CS-7) dans l’ex-«Big Bad Bear» CS-177, Marie-Eve Vallières (La Poule Mouillée CS-96), Claude Abbott (CS-67, ancien Wave Dancer) et Stéphane Joannette (CS-107, ex-Tourisque).